La formación provincialista Jaén Merece Más (JM+) ha denunciado un “agravio comparativo” en materia ferroviaria tras la rápida movilización institucional para solucionar la interrupción de la línea de alta velocidad entre Málaga y Madrid, frente a la falta de avances históricos en la provincia jiennense.
Según un comunicado difundido por la propia organización y recogido por distintos medios y canales oficiales, el partido considera que la reacción de las administraciones —tanto del Gobierno central como de la Junta de Andalucía— ante la incidencia en Málaga contrasta con la “inacción prolongada” que, a su juicio, sufre Jaén desde hace décadas.
La interrupción del AVE, provocada por un desprendimiento en la zona de Álora, ha generado una respuesta inmediata con propuestas técnicas para restablecer la conexión, especialmente en un contexto clave como la Semana Santa.
El presidente del partido, Juanma Camacho, ha criticado en declaraciones difundidas también a través de redes sociales y medios provinciales que “lo que no puede ser para Jaén en años, sí se plantee para Málaga en cuestión de días”, evidenciando —según su valoración— un trato desigual por parte de las principales fuerzas políticas.
Reacción institucional y contexto andaluz
La situación del AVE en Málaga ha provocado un amplio posicionamiento político e institucional. Desde ayuntamientos de la Costa del Sol y órganos representativos municipales se han reclamado medidas urgentes para restablecer la conexión, destacando su impacto en el turismo y la economía local.
Por su parte, responsables del Gobierno central han defendido los trabajos técnicos en marcha y han apelado a la complejidad de la intervención, mientras que desde el ámbito autonómico se ha insistido en la necesidad de garantizar la conectividad ferroviaria en un periodo de alta demanda.
En este contexto, JM+ considera que la rapidez en la toma de decisiones para Málaga evidencia una “voluntad política” que, según denuncian, no se ha aplicado en el caso jiennense, donde persisten infraestructuras ferroviarias obsoletas, limitaciones de velocidad y déficits históricos de inversión.
La formación provincialista insiste en que Jaén lleva décadas sin conexión de alta velocidad, a diferencia de Málaga, que dispone de este servicio desde 2007. Además, recuerdan que la red ferroviaria provincial presenta numerosas deficiencias estructurales que afectan a la competitividad y a la cohesión territorial.
Pese a ello, JM+ ha mostrado su solidaridad con Málaga ante las consecuencias del corte ferroviario, aunque recalca que la situación actual “pone de manifiesto un desequilibrio territorial” que, en su opinión, requiere una respuesta urgente por parte de todas las administraciones.
