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Pico histórico de afluencia en la primera fase de la Operación Paso del Estrecho 2024

Informativo Crónica Informativo Crónica
16 de agosto de 2024
Pico histórico de afluencia en la primera fase de la Operación Paso del Estrecho 2024

Según ha informado el Gobierno de España, en la Operación Paso del Estrecho 2024 han cruzado el Estrecho de Gibraltar un total de 428.117 vehículos en la primera fase de salida, que se completó este jueves 15 de agosto.

Esta cifra supone un 9,6 por ciento más que en 2023 y 1.695.731 pasajeros, un 6,9 por ciento más que el pasado año. En ambos casos se trata de máximos históricos de esta Operación que coordina la Dirección General de Protección Civil y Emergencias del Ministerio del Interior.

Iniciada el pasado 13 de junio, en esta fase de salida la mayor concentración de vehículos se produjo en el último fin de semana de julio y en el primero de agosto, y se ha cerrado se ha cerrado sin que se haya producido incidente alguno.

Por lo que se refiere a los puertos de salida para cruzar el Estrecho de Gibraltar, Algeciras, con 951.028 pasajeros (lo que representa una subida del 5,5 por ciento respecto a 2023) y 258.572 vehículos (un 8 por ciento más que el pasado año), es el de mayor tráfico registrado, a mucha distancia del resto de los utilizados para el tránsito por el Estrecho.

Por lo que se refiere a los puertos de destino, los de Marruecos (Tánger, Nador y Alhucemas) fueron el destino de más del 70 por ciento de los pasajeros. Por su parte, Ceuta ha recibido un total de 285.242 pasajeros, un 1,9 por ciento de los desplazamientos, y Melilla más de 160.000 pasajeros.

Sigue abierta la fase de retorno, que se cerrará el próximo 15 de septiembre, cuando se dará por concluida esta Operación Paso del Estrecho 2024. Hasta este jueves 15 de agosto, un total de 549.457 pasajeros ha realizado ya el viaje de retorno desde los países africanos hasta la Unión Europea, lo que representan un descenso del 1,8 por ciento con respecto a las mismas fechas de 2023.

La Operación Paso del Estrecho 2024 contempla un amplio dispositivo en el que, además del Ministerio del Interior, se involucran numerosos organismos de la Administración como Puertos del Estado y la Dirección General de la Marina Mercante, pertenecientes al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana; la Dirección General de Salud Pública del Ministerio de Sanidad, así como las delegaciones y subdelegaciones del Gobierno donde se ubican los puertos de embarque.

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