El nuevo contrato de autobuses urbanos de Cádiz irá al pleno extraordinario del 29 de julio con una inversión estimada de 212 millones de euros durante doce años, una ampliación de la flota hasta 60 vehículos híbridos y mejoras en líneas, frecuencias, sistemas de pago e información en tiempo real
El Ayuntamiento de Cádiz llevará al pleno extraordinario del próximo 29 de julio la aprobación del expediente para licitar el nuevo contrato del servicio municipal de autobuses urbanos. La propuesta contempla una inversión estimada de 212 millones de euros durante doce años y supone un paso administrativo necesario antes de abrir el procedimiento de licitación.
El expediente prevé una renovación amplia del servicio, aunque el contrato aún no está adjudicado. Antes deberá recibir el respaldo del pleno municipal, con la aprobación de los pliegos correspondientes, y posteriormente tendrá que tramitarse la licitación conforme al procedimiento establecido.
La actuación plantea una reorganización del transporte urbano con más vehículos, más horas de servicio, nuevas líneas y herramientas tecnológicas orientadas a mejorar la información disponible para los usuarios. El proyecto también incorpora la sustitución progresiva de la flota actual por autobuses híbridos.
Nuevo contrato de autobuses urbanos de Cádiz con más flota
Uno de los principales cambios previstos es el aumento del número de vehículos. La flota pasaría de los 48 autobuses actuales a 60 unidades, con una renovación progresiva hacia modelos híbridos. El planteamiento recogido en el expediente apunta a sustituir los vehículos diésel por autobuses híbridos en un plazo máximo de cuatro años.
La ampliación de la flota iría acompañada de un incremento de las horas anuales de servicio. El proyecto eleva la prestación en torno a un 25 %, hasta alcanzar aproximadamente 207.000 horas anuales, frente a las 160.000 actuales. Esta subida está vinculada a la mejora de frecuencias y a la incorporación de nuevas conexiones en diferentes zonas de la ciudad.
El objetivo administrativo del expediente es fijar una regulación contractual integral para el servicio municipal después de décadas de prestación mediante fórmulas anteriores. El nuevo marco permitiría ordenar las condiciones del servicio durante un periodo de doce años, siempre que el procedimiento avance conforme a los trámites previstos.
Nuevas líneas y cambios en los recorridos
El proyecto incorpora varias modificaciones en la red de autobuses urbanos. Entre ellas figura la creación de una línea circular en el casco histórico, diseñada para rodear esta zona de la ciudad y mejorar su conexión con otros puntos. También se contempla una línea circular estival en extramuros, que fusionaría parte de los recorridos actuales de las líneas 2 y 3 durante la temporada de verano.
La planificación incluye cambios en los recorridos existentes y mejoras en las frecuencias de paso. El expediente también prevé servicios nocturnos durante los fines de semana en las líneas 1 y 5, además de servicios extraordinarios para grandes eventos de la ciudad.
Estas modificaciones deberán concretarse en el desarrollo del contrato y en la organización efectiva del servicio. Por el momento, forman parte del expediente que se someterá a aprobación plenaria, por lo que su puesta en marcha dependerá de la aprobación de los pliegos, la licitación y la posterior adjudicación.
Pago con tarjeta, geolocalización e información en tiempo real
La modernización tecnológica es otro de los puntos incluidos en el expediente. Los autobuses incorporarían sistemas adaptados para el pago con tarjeta, validación de billetes y tarjetas en la zona central del vehículo, geolocalización GPS e información en tiempo real mediante una aplicación móvil.
El contrato también prevé nuevas formas de pago, como la tarjeta de crédito y el bonobús digital a través de la aplicación. Estas herramientas permitirían ofrecer información actualizada sobre el servicio y facilitar el acceso de los usuarios a los medios de transporte urbano.
La instalación de un puesto de control en la Delegación de Movilidad forma parte de las medidas previstas para el seguimiento del servicio. Este sistema permitiría disponer de información operativa sobre la red y sobre el funcionamiento de los vehículos.
Un expediente pendiente de aprobación y licitación
El expediente ha recibido el informe favorable necesario para continuar su tramitación, pero la aprobación del pleno todavía es imprescindible para que el procedimiento pueda avanzar. La sesión extraordinaria convocada para el 29 de julio deberá pronunciarse sobre los pliegos antes de que se abra la licitación del servicio.
La diferencia entre aprobación del expediente, licitación y adjudicación resulta relevante. La aprobación plenaria no implica que el contrato esté ya concedido a una empresa, sino que permite iniciar el proceso para seleccionar al operador conforme a las condiciones fijadas en los pliegos.
El seguimiento del procedimiento deberá atender a aspectos como las condiciones laborales, las tarifas, la accesibilidad, el calendario real de renovación de la flota y la implantación efectiva de las nuevas líneas. Estos elementos serán determinantes para evaluar el alcance final de la renovación planteada.
Si el expediente supera el trámite plenario, Cádiz iniciará una nueva fase para regular el servicio de autobuses urbanos con un contrato de larga duración. La actuación se plantea como una transformación del transporte público municipal, aunque su ejecución dependerá de los plazos administrativos, la licitación y la posterior puesta en marcha de las mejoras previstas.
