Las infraestructuras de Jaén y el transporte escolar centraron la reunión mantenida este viernes 18 de septiembre entre el presidente de la Diputación, Juan Latorre, y el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, en el Palacio de San Telmo. Latorre cifró en más de 1.600 los estudiantes que habían comenzado el curso sin transporte y reclamó avances en proyectos como la A-306, la A-311, la Autovía del Olivar, el nodo logístico provincial, la Ciudad Sanitaria y la Ciudad de la Justicia.
El presidente de la Diputación Provincial de Jaén, Juan Latorre, trasladó este viernes a Juanma Moreno una relación de necesidades que abarca desde el problema inmediato del transporte escolar hasta algunas de las principales actuaciones viarias, sanitarias, judiciales y logísticas previstas en la provincia.
La reunión se celebró en el Palacio de San Telmo, sede de la Presidencia de la Junta, y fue incorporada a la agenda institucional del Gobierno andaluz para las 13.00 horas del 18 de septiembre. Tras el encuentro, la Diputación hizo públicas las reivindicaciones planteadas por Latorre.
El transporte escolar abre la agenda de las infraestructuras de Jaén
La cuestión más inmediata fue el transporte escolar. Latorre reclamó una solución para los más de 1.600 estudiantes que, según los datos trasladados por la Diputación, habían iniciado el curso afectados por la ausencia del servicio en distintas zonas de Jaén.
La Junta había anunciado cuatro días antes una comparecencia del delegado territorial de Educación, Francisco José Solano, para informar sobre “medidas extraordinarias” relacionadas con el transporte escolar en la provincia durante el curso 2026-2027. La información oficial disponible en la agenda institucional acredita la adopción de esas medidas, aunque no detalla en esa publicación su alcance concreto ni permite establecer cuántos de los alumnos señalados por la Diputación habían recuperado ya el servicio en el momento de la reunión.
La gestión de las rutas corresponde a la Agencia Pública Andaluza de Educación. La normativa autonómica establece que el transporte escolar gratuito debe facilitar el desplazamiento del alumnado que necesita acudir a centros situados fuera de su localidad de residencia o que vive en núcleos dispersos, entre otros supuestos.
A-306 y A-311: nuevas fases después de las primeras actuaciones
Entre las carreteras reclamadas por Latorre figura la A-306, que conecta Torredonjimeno con El Carpio. La reivindicación de la Diputación habla de avanzar hacia la futura conexión por autovía entre Jaén y Córdoba, mientras que la actuación actualmente documentada por la Junta para la siguiente fase de la A-306 consiste en una mejora de seguridad vial, no en la ejecución de una autovía.
Una primera intervención sobre la A-306 concluyó en julio de 2024 con una inversión cercana a los 18 millones de euros. Para la siguiente fase, entre los puntos kilométricos 22+700 y 41+850 en Jaén, la Administración autonómica licitó la redacción del proyecto dentro de un contrato de servicios cuyo lote correspondiente tiene un importe de 401.275,68 euros, IVA incluido.
La A-311, que comunica Jaén y Andújar por Fuerte del Rey, sigue una secuencia similar. La primera actuación de mejora contó con un presupuesto próximo a los 17 millones y las cuentas autonómicas contemplaban su finalización en 2025. El presupuesto de 2026 incorpora una segunda fase entre los puntos kilométricos 27+400 y 13+500, cuyo proyecto de construcción fue igualmente incluido en la licitación de servicios de ingeniería.
La Autovía del Olivar ya tiene un tramo adjudicado
La situación es diferente en la Autovía del Olivar. La Junta adjudicó en julio de 2026 por unos 35 millones de euros el tramo entre Martos y Arroyo Salado, que prolongará hacia el oeste la autovía actualmente existente entre Jaén y Martos. El plazo previsto de ejecución es de 36 meses.
El presupuesto de licitación del contrato ascendía a 40,84 millones de euros y contemplaba anualidades hasta 2029. La actuación constituye la primera fase del tramo Martos-intersección con la A-6051.
El nodo logístico provincial mantiene el horizonte de 2030
En materia logística aparece una diferencia entre la formulación de la Diputación y la planificación oficial. Latorre reclamó avances en los centros logísticos de Andújar, Jaén y Linares, mientras que la documentación vigente de Red Logística de Andalucía estructura el denominado Nodo Logístico de Jaén en tres ámbitos: Andújar, Bailén y Linares.
Las tres actuaciones suman alrededor de 180 hectáreas. La información oficial señala que se continúa trabajando en los documentos urbanísticos y mantiene como objetivo poner en servicio una primera fase antes de 2030. En Bailén, además, está en tramitación el Proyecto de Actuación Autonómico.
Ciudad Sanitaria y Ciudad de la Justicia
La Ciudad Sanitaria continúa avanzando por fases. La información más reciente de la Junta sitúa en ejecución su primer edificio, la nueva lavandería, y cifra actualmente en unos 450 millones de euros la previsión global del complejo. El presupuesto autonómico de 2026 reservó otros 10 millones para continuar impulsando el proyecto.
La Ciudad de la Justicia presenta un calendario más definido. La Junta inició en 2026 la contratación para revisar y redactar el anteproyecto y los proyectos básico y de ejecución, por 1,45 millones de euros. La inversión estimada para el complejo alcanza los 71,1 millones. El calendario comunicado en marzo fija la entrega del proyecto a finales de 2026, la licitación y comienzo de las obras en 2027 y su terminación en 2029.
Ese calendario supone una modificación respecto a lo anunciado oficialmente en noviembre de 2025, cuando la Consejería de Justicia situaba el arranque de las obras en 2026. El objetivo final de terminación en 2029, sin embargo, se mantiene en la planificación difundida este año.
