La carga y descarga en Sevilla centra la reclamación del portavoz socialista, Antonio Muñoz, al alcalde José Luis Sanz, al que pide ordenar el reparto en el casco histórico ante las quejas vecinales por la presencia prolongada de camiones y furgonetas en calles y plazas del centro.
Antonio Muñoz pide ordenar la carga y descarga en Sevilla
El portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Sevilla, Antonio Muñoz, ha reclamado al alcalde, José Luis Sanz, que ponga orden en la carga y descarga del casco histórico ante las quejas vecinales por la presencia de camiones y furgonetas a cualquier hora. Según ha señalado, la situación afecta a espacios como la Alameda, la plaza del Salvador, Entrecárceles, Cristo de Burgos y la plaza del Triunfo, donde el reparto está dando paso a una ocupación prolongada de calles y plazas.
Muñoz ha defendido que el centro no puede funcionar como un aparcamiento de camiones durante todo el día. El portavoz socialista ha reconocido que los negocios necesitan recibir sus mercancías, pero ha insistido en que corresponde al Ayuntamiento organizar cómo, dónde y a qué hora se realizan estas operaciones.
“El centro no puede funcionar como un aparcamiento de camiones durante todo el día. Los negocios tienen que recibir sus mercancías, pero el Ayuntamiento tiene que organizar cómo, dónde y a qué hora se hace. Sanz está dejando que el problema crezca sin poner orden”, ha afirmado.
El dirigente socialista ha advertido de que no se trata únicamente de una cuestión estética ni de la imagen que ofrece Sevilla a quienes la visitan. En su opinión, la presencia de vehículos en espacios de uso peatonal dificulta el paso, reduce la accesibilidad y resta espacio a los vecinos.
A esas circunstancias se suman, según Muñoz, las molestias generadas por las maniobras y por las operaciones de reparto en horas de mayor afluencia. El portavoz ha citado también enclaves monumentales como la plaza del Triunfo, donde considera especialmente visible el impacto de esta situación.
Obras sin coordinar y reservas provisionales en el centro
Antonio Muñoz ha señalado que las obras sin una coordinación adecuada están agravando el problema. Los cortes de calles, los cambios de recorrido y los traslados de reservas alteran el reparto sin que, según ha denunciado, el gobierno municipal ordene el conjunto ni resuelva después las medidas provisionales adoptadas.
El portavoz socialista ha puesto como ejemplo el caso de Cristo de Burgos, donde se trasladó parte de la carga y descarga de la calle Imagen. Muñoz ha reclamado que el Ayuntamiento justifique el mantenimiento de esa reserva una vez terminados los trabajos que motivaron el cambio.
También ha pedido revisar las reservas y los itinerarios afectados por las distintas obras del centro para recuperar los espacios ocupados y evitar que las soluciones temporales permanezcan por inercia. La propuesta busca que las medidas adoptadas durante las obras tengan una fecha de retirada y no se conviertan en situaciones permanentes sin evaluación.
El Grupo Municipal Socialista considera que la falta de planificación está provocando un desorden que afecta tanto a los residentes como a los profesionales del transporte. Muñoz ha insistido en que ordenar la carga y descarga no debe plantearse como una medida contra los repartidores, sino como una forma de garantizar reglas claras para todos los actores implicados.
Un plan pactado con vecinos, comercios, hostelería y transportistas
Para abordar el problema, Muñoz propone acordar con vecinos, comerciantes, hosteleros y transportistas un plan específico de carga y descarga para el centro histórico. La iniciativa plantea revisar la ubicación de las reservas, establecer horarios adaptados a las necesidades de cada zona y diferenciar el reparto pesado de las entregas que pueden hacerse con vehículos pequeños.
El portavoz socialista sostiene que el plan debe incorporar también la coordinación de las obras que afectan a recorridos y puntos de reparto. Esa coordinación debería incluir alternativas definidas antes de cada corte y una fecha de retirada para las reservas provisionales.
Muñoz reclama además un mayor control de los tiempos de estancia para impedir que los vehículos permanezcan aparcados una vez terminada la descarga. En la misma línea, pide vigilancia sobre el cumplimiento de los horarios y sobre la ocupación de espacios no autorizados.
La propuesta del PSOE municipal parte de la idea de que el reparto de mercancías es necesario para la actividad económica del centro, pero debe organizarse para evitar la ocupación continuada de plazas, calles peatonales y entornos de alta afluencia. Para Muñoz, la ausencia de una regulación eficaz perjudica tanto a los residentes como a quienes trabajan en la distribución urbana.
El PSOE pide desarrollar la planificación de movilidad
Muñoz ha recordado que el Plan de Movilidad Urbana Sostenible aprobado en el anterior mandato ya recogía la necesidad de reorganizar los horarios y los tiempos de reparto. También contemplaba avanzar hacia una distribución con vehículos más pequeños y menos contaminantes.
El portavoz socialista ha pedido al gobierno municipal que desarrolle esa planificación y concrete un calendario de medidas. En su opinión, el Ayuntamiento debe pasar de las previsiones generales a actuaciones concretas que permitan ordenar la carga y descarga en el casco histórico.
El dirigente del PSOE ha insistido en que la ordenación también beneficia a los profesionales del transporte, que necesitan espacios disponibles y normas claras para trabajar. Según ha señalado, la falta de control obliga a los repartidores a buscar soluciones improvisadas mientras los vecinos trasladan quejas por la ocupación de los espacios públicos.
“Los vecinos se quejan y los repartidores se buscan la vida como pueden. Lo que falta es un alcalde que tome decisiones para que el centro funcione”, ha concluido Muñoz.
La reclamación del Grupo Municipal Socialista sitúa el foco en la gestión diaria del casco histórico y en la necesidad de compatibilizar la actividad económica con la convivencia, la accesibilidad y el uso ciudadano del espacio público. El debate se centra ahora en la revisión de las reservas provisionales, la fijación de horarios por zonas y la vigilancia de los tiempos de estancia de camiones y furgonetas en el centro de Sevilla.
